Widget HTML Atas

Ciri-ciri Setelan Klep Vario 110 Tidak Pas

 Sebagai pengguna sepeda motor vario 110 cc,sebaiknya sobat mengetahui beberapa gejala yang muncul.Termasuk ciri-ciri setelan klep vario tidak pas yang timbul akibat seringnya pemakaian.Yang tentu saja akan berpengaruh sekali terhadap laju dari vario 110 itu sendiri.

Intensitas pemakaian motor matic vario 110 yang cukup tinggi akan membuat jarak klep dibagian mesin bisa mengalami perubahan.Dapat berubah menjadi lebih renggang dari biasanya atau juga menjadi lebih rapat dari yang seharusnya.Perubahan tersebut tentu akan memberikan ciri-ciri tersendiri pada motor vario 110.Baca juga Cara mudah mencari top kompresi pada motor

Ciri-ciri Setelan Klep Vario 110 Tidak Pas


Ciri-ciri Setelan Klep Vario 110 Tidak Pas

Dibawah ini akan memunculkan dampak setelan klep vario 110 tidak pas yang akan muncul.

1.Setelan Klep Vario 110 Terlalu Rapat

Apabila setelan klep yang terlalu rapat,dampaknya adalah sebagai berikut:

  • Motor akan sulit untuk dihidupkan
  • Stasioner mesin tidak bisa
  • Kompresi menjadi berkurang
  • Tenaga menjadi berkurang
  • Muncul ledakan pada karburator ( motor karbu )
  • Bbm menjadi lebih boros

2.Setelan Klep Vario 110 Terlalu Renggang

Apabila setelan klep yang terlalu renggang,dampaknya adalah sebagai berikut:

  • Motor sulit untuk dihidupkan
  • Bila hidup suara mesin berisik
  • Mesin tidak mampu untuk stasioner
  • Kompresi motor rendah
  • Tenaga menjadi loyo dan mesin cepat panas
  • Asupan bahan bakar kurang
  • Mesin akan tersendat-sendat pada RPM tinggi
  • Gas pembuangan kotor

Untuk mengatasi hal tersebut diatas tentu harus dilakukan penyetelan ulang klep vario 100 dengan tepat.Cara setel klep yang tepat disarankan untuk menggunakan alat setel klep yang berkualitas dan jangan hanya mengandalkan feeling saja.Cara setel klep motor,caranya cukup mudah dan bisa dilihat dihalaman antonkevas.

Daftar Tabel Setelan Klep Motor Honda

TYPE MOTOR

UKURAN  (MILI METER)

KLEP IN

KLEP EX

TOLERANSI

        ·         Beat

        ·         Beat Fi

        ·         Beat Fi eSp

        ·         Blade

        ·         Blade Fi

        ·         Scoopy

        ·         Scoopy Fi

        ·         Scoopy Fi eSP

        ·         Spacy

        ·         Spacy Fi

        ·         Vario 110

        ·         Vario 110 Fi

        ·         Vario 110 Fi eSP

        ·         Vario 125 Fi eSP

        ·         Vario 150 Fi Esp    

        ·         Vario Techno 110 Fi

        ·         Vario Techno 125 Fi

        ·         PCX 125

        ·         PCX 150

        ·         Legenda

        ·         Kharisma

        ·         Kirana

        ·         Supra Fit

        ·         Supra X 110

        ·         Supra X 125

        ·         Supra X 125 Fi

        ·         Supra X Helm IN

        ·         Supra X Helm IN Fi

        ·         Revo

        ·         Revo Fi

        ·         Mega Pro

        ·         Mega Pro Fi

        ·         Tiger

        ·         Verza

        ·         Win

 

        ·         0,16

        ·         0,14

        ·         0,12

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,16

        ·         0,16

        ·         0,12

        ·         0,16  

        ·         0,16

        ·         0,16

        ·         0,16

        ·         0,12

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,16

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,05

        ·         0,05

        ·         0,05

        ·         0,05

        ·         0,05

        ·         0,05

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,05

        ·         0,16

        ·         0,14

        ·         0,18

        ·         0,10

        ·         0,17

        ·         0,16

        ·         0,16

        ·         0,18

        ·         0,16

        ·         0,16

        ·         0,27

        ·         0,16

        ·         0,18

        ·         0,24

        ·         0,24

        ·         0,27

        ·         0,24

        ·         0,24

        ·         0,24

        ·         0,05

        ·         0,05

        ·         0,05

        ·         0,05

        ·         0,05

        ·         0,05

        ·         0,17

        ·         0,17

        ·         0,17

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,10

        ·         0,14

        ·         0,10

        ·         0,14

        ·         0,05

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        .        ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

        ·         ±0,02

 Demikian informasi mengenai ciri-ciri setelan klep vario 110 tidak pas.Semoga bisa membantu sobat mengatasi masalah setelan klep pada motor vario 110.

Salam Gas Puoll,




antonkevas.com
antonkevas.com Seorang anak desa yang pernah bekerja di bengkel motor dan sekarang mulai mengelola blog pribadi tentang otomotif yang terangkum dalam antonkevas.com

Tidak ada komentar untuk "Ciri-ciri Setelan Klep Vario 110 Tidak Pas"